1982.8.25

（18日目）国鉄札幌運転区見学

【北海道国鉄線全36線区中、完乗線区】　なし

鉄研夏合宿３日目の最終日です。 ２夜連続で布団で寝れたので、すっかり元気を取り戻しましたが、若干二日酔いだったりします。 午前中は、手稲にある国鉄札幌運転区の見学で、キハ８２のトップナンバーや１０系寝台車を見ることができ、感激でした。 午後、３日間の夏合宿を共にした１６人と別れ、再び一人旅の再開です。 今夜の宿は、３日ぶりの夜行列車、列車名は急行「利尻」です。

▲朝、すすきのの民宿を出て、地下鉄で札幌へ。札幌から手稲まで普通列車で移動し、国鉄札幌運転区へ。	▲１０：００から１１：３０まで札幌運転区を見学させていただきました。会議室で施設の概要について説明を受けた後、現場へ移動。（国鉄札幌運転区）
▲オロネ１０ ５０２　（国鉄札幌運転区）	▲オハネフ１２ ５０７　（国鉄札幌運転区）
▲オハネ１２ ５０１　（国鉄札幌運転区）	▲スロ５４ ５０７　（国鉄札幌運転区）
▲キハ８２ のトップナンバー　（国鉄札幌運転区）	▲キシ８０ １３　（国鉄札幌運転区）
▲当時の「おおとり」にはまだキハ１８３系の運用がなかったため、これを見てびっくり 　（国鉄札幌運転区）	▲キハ２２はほとんどが首都圏（タラコ）色に変更されていたので、数両しか残っていなかった一般色のキハ２２を札幌運転区で見れて一同感激しました。　（国鉄札幌運転区）
▲正午ごろ、札幌運転区をあとにして、札幌に戻ってきました。荷物合造車のキハ２２ ６０３　（札幌）	▲キハ８０系特急「北海」　（札幌）
▲「北海」のキシ８０ １３　（札幌）	▲函館発網走行きの５Ｄ「おおとり」　（札幌）
鉄研の夏合宿も無事終わり、１６人の仲間と別れ、再び一人旅の再開です。 【今夜の宿】　札幌２１時２５発、稚内行き急行「利尻」普通車自由席

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