1982.8.20

（13日目）標津線と釧網本線混合列車の旅

【北海道国鉄線全36線区中、完乗線区】　標津線（15番目）

前夜、札幌から乗った急行「まりも３号」を終点・釧路で下車。 午前中は、根室本線から標津線に入り、国後島に近い根室標津へ。 午後は、根室標津から戻り、釧網本線の塘路から網走まで、無がい車を連結した混合列車の旅です。 「ノサップ」や「しれとこ」といった急行に乗れたのもラッキーでした。 そして、夜行１３泊目は札幌行き急行「大雪６号」の普通車自由席でした。

▲６時１５分、急行「まりも３号」は霧の釧路に到着。その分、旅情は十分感じます。係員がサボを今夜の札幌行きに変えていきました。	▲急行「まりも３号」のオロネ１０　（根室本線・釧路）
▲急行「まりも３号」のオハネフ１２　（根室本線・釧路）	▲急行「まりも３号」のスハネ１６　（根室本線・釧路）
▲急行「まりも３号」のスロ５４　（根室本線・釧路）	▲入り口の扉が旧式のスロ５４
▲６時２４分、根室行き急行「ノサップ１号」に乗車	▲７時１３分、厚岸に到着。ここで、時間に余裕があったので後続の根室行き普通列車混４４１レに乗り換えました。
▲厚岸から乗った根室行き混４４１レ。本日は貨車の連結無し。　（根室本線・浜中）	▲急行「ノサップ２号」を退避する混４４１レ。霧がかかった静寂の中、実にのんびりとしたいい感じでした。　　（根室本線・浜中）
▲浜中駅のスタンプ	▲９時１６分、厚床で混４４１レを下車。
▲厚床駅前の商店で、ほたて弁当を購入。このあと、１０時６分発の標津線中標津行き３５３Ｄに乗車。	▲１１時１３分、中標津に到着。４分の連絡で根室標津行き４３２５Ｄに乗車。
▲１１時４７分、終着駅・根室標津に到着。駅にはスタンプが１０種類くらいありました。　（標津線・根室標津）	▲国後島と海の幸をイメージしたDISCOVER JAPANのスタンプ 　（標津線・根室標津）
▲こちらもDISCOVER JAPANのスタンプ。さらにもうひとつありました。ひとつの駅にDISCOVER JAPANのスタンプが３種類もあることは異例です。　（標津線・根室標津）	▲１２時３２分、標津線標茶行き４３２８Ｄに乗車。途中、貨物列車と交換　　（標津線・中標津）
▲内陸に入るにしたがい、原野の中を走ります。	▲１４時１７分、４３２８Ｄは終点・標茶に到着。この列車はここから急行「しれとこ３号」として釧路に向かうので、駅のスタンプを押して、塘路まで同列車に乗車。
▲１４時５４分、塘路から釧網本線混６４６列車に乗車。客車の後方に無がい車が連結されています。　（釧網本線・塘路−茅沼）	▲弟子屈（現・摩周）での混６４６列車と混６４３列車の交換。　（釧網本線・弟子屈）
▲８月１８日に行ったときは霧の摩周湖だったので、次回行くときはこのスタンプのようにクッキリと見たいものだ。	▲１６時４８分、川湯着。摩周湖と屈斜路湖の間に位置します。
▲川湯駅のスタンプ。現在は川湯温泉駅に改名しています。	▲▲ＤＥ１０の重連で峠越えに挑みます。　（釧網本線・川湯−緑）
▲１８時４分、斜里着。	▲１８時４７分、浜小清水着。
▲１９時２１分、混６４６列車は終点・網走に到着。塘路から４時間半弱の旅でした。	▲２１時１４分、網走から札幌行きの急行「大雪６号」に乗車。女満別で特急「おおとり」退避のため停車。駅のスタンプを採取。
石北本線の夜行急行「大雪」は、今旅行で初めての乗車でした。夏休み期間中とあって、乗車率は結構よく、おかげで１ボックス（４人分）占領はできませんでした。 【今夜の宿】　網走２１時１４分発、札幌行き急行「大雪６号」普通車自由席

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