1982.8.15

（8日目）宗谷観光と天北線・興浜北線の旅

【北海道国鉄線全36線区中、完乗線区】宗谷本線（10番目）、興浜北線（11番目）

前夜、札幌から乗った急行「利尻」を終点・稚内で下車。 午前中は、宗谷バスて宗谷岬やノシャップ岬など観光地をめぐり、 午後は、オホーツク海に沿って天北線と興浜北線の乗り鉄です。 そして、夜行８泊目は札幌行き急行「利尻」の普通車自由席でした。

▲急行｢利尻」の窓から見た日本海。	▲6時２２分、急行「利尻」は終点・稚内に到着。今旅行でもっとも押したかったスタンプがこれです。
▲８時発の宗谷バス「最北端宗谷岬コース」に乗車。メグマ原生花園→宗谷岬→ノシャップ岬→稚内公園（氷雪の門）の順に巡りました。	▲定期観光バスの乗車券（半券）
▲日本最北端の地・宗谷岬にやってきました。	▲記念スタンプは大人気でした。
▲続いて、利尻島を望むノシャップ岬です。	▲稚内公園から見た稚内の町並み。稚内駅も見えます。
▲１２時５８分、天北線７２６Dで浜頓別に向かいます。	▲稚内ではキハ２２の天下です。
▲稚内客貨車区で休む急行「利尻」の編成	▲冬の厳しい暴風雪対策として、柵が延々と続いています
▲所々にシラカバが見られ、心地よい北の地を実感	▲キユニ２６を先頭に天北線の峠越え
▲飛行場はどこにもないのに駅名がついている。実は、昭和１９年に日本軍の浅茅野飛行場が建設されたものの、翌昭和２０年には終戦となったため、ほとんど使用されることがなかったらしいです。　（天北線・飛行場前）	▲天北線と興浜北線の分岐駅となる浜頓別のスタンプ
▲右が興浜北線、左が天北線のホーム　（浜頓別）	▲１５時２６分、興浜北線９２７D（左）に乗車　（浜頓別）
▲独特の風景が見られます　（興浜北線・斜内−目梨泊）	▲オホーツク海に沿って　　（興浜北線・斜内−目梨泊）
▲１６時１２分、興浜北線の終着駅・北見枝幸に到着	▲うれしいことに、DISCOVER JAPANのスタンプがありました。　（興浜北線・北見枝幸）
北見枝幸では、わずか５分の停車で、浜頓別に９２８Dとして引き返しました。 浜頓別では、１３分の連絡で稚内行きの７２７Dに乗車し、オホーツク海を北上。稚内には１９時３１分着。 【今夜の宿】　稚内２１時００分発、札幌行き急行「利尻」普通車自由席

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